Struer (56 29 N 08 35 E)

Mercredi 4 août

Un peu de pluie cette nuit. Petite promenade avant de partir. Depart a 9 h 45. On suit bien notre trace d’hier, un peu plus au nord ou c’etait peu profond et tout va bien. On retrouve le chenal. C’est presque une autoroute, beaucoup de voiliers, surtout dans le meme sens que nous. Nous arrivons sans nous presser pres d’un pont qui doit s’ouvrir mais il ouvre … et se referme tres vite, on n’a pas le temps de passer. Alors on attend une demie-heure. D’autres “collegues” nous rejoignent et nous sommes 5 bateaux a passer. Nous remarquons que beaucoup ont un petit drapeau a damiers bleus et blanc hisse dans leut greement. C’est le pavillon N, et ça veut dire: pouvez-vous ouvrir le pont, SVP. On en apprend des choses! Et on continue. Le temps devient beau, peu de vent. Apres Løgstør, le Limfjord s’elargit et est plus profond. On navigue ou on veut. On passe pres de l’ile de Livø ou nous nous etions arretes en 2004.

Jens ecoute la radio, je travaille avec mes photos de fleurs. Calme. On va a Struer, une assez grande ville.

C’etait calme. Mais vers 17 h un grain est arrive, tres forte pluie, vent et ciel tout noir. Heureusement on etait presque arrive a Struer. Et cela n’a pas dure une demie-heure. Quand on est arrive a Struer il ne pleuvait plus. On a pris du diesel, de l’eau comme ça on est pret pour aller en Norvege.
Apres diner nous sommes alles chercher une voiture de location: demain nous allons visiter une tante de Jens a une trentaine de km d’ici. On est alle a pied, a sec, pendant 45 mn mais quand on est revenu en voiture il s’est remis a pleuvoir des cordes




Onsdag 4. august

Litt regn i natt. Liten tur før vi reiser. Vi følger vår spor fra i går, litt mer norlig hvor det var grunt og alt går bra. Vi er igjen i kanalen. Mange seilbåter, de fleste går i samme retning som oss. Vi er to båter som kjører rolig til en bro som skal åpnes, så rolig at vi ikke får tid til å passere den. Vi må vente en halv time. Vi merker at mange båter har et lite flag med hvite og blåe ruter opp i masten. Det betyr: kan du åpne broen, vær så snill. Andre ”kolleger” kommer og vi er 5 båter som passerer broen samtidig. Vi fortsetter. Været er blitt fint igjen, lite vind. Etter Løgstør blir Limfjorden breddere og dypere. Vi kan navigere hvor vi vil. Vi ser Livø, en liten øy som vi besøkte i 2004.
Jens lytter til radioen, jeg sorterer mine bilder av blomster, alt er rolig. Vi skal stoppe i Struer, en stor by.

Det var rolig, men i 5-tiden begynte det å regne et å blåse sterkt. Himmelen var helt svart. Heldigvis var vi nesten fremme i Struer. Og det varte bare en halv time. I Struer tok vi diesel og vann så nå er vi klar til å reise tilbake til Norege.

Etter middag gikk vi for å hente en leiebil. I morgen skal vi besøke Jens' tante som bor ca 30 km herfra. Da vi gikk var været fint, en fin tur på 45 mn langst stranden, men da vi kjørte tilbake begynte igjen å pøse ned.

Un balai rouge

En rød kost

Encore un pont qui se leve

En bro til som åpnes

Eupatoire a fleurs de chanvre

Hjortetrøst

Eupatorium cannabinum

Haverslev (57 01 N 09 24 E)

Mardi 3 août

Depart a 10 h. Beau temps mais vent fort de l’ouest. On l’a dans le nez mais comme on est sur le fjord il n’y a pas de vagues. On suit bien le chenal. Arrive a Aalborg vers midi et demie. Un pont ouvre toutes les heures. On attend donc 13 h pour passer. 7 voiliers se precipitent quand le pont ouvre. Puis quelques centaines de metres plus loin ça recommence avec un pont ferroviaire. La il faut attendre qu’un train passe. Et on continue de suivre le chenal qui serpente au milieu d’une grande etendue d’eau ... non navigable parce que peu profonde. A un moment je vois un petit port et, sans reflechir, je demande a Jens si on peut s’arreter la, il est presque 17 h. Il regarde dans notre guide dess ports et oui, il y a un petit port la, Haverslev, qui a l’air sympathique. Le probleme c’est pour y arriver! Il faut sortir du chenal douillet et s’aventurer en eaux inconnues. Bien sur on a la carte, mais dans la presentation du port il est ecrit que les profondeurs sont sous reserve car les bancs de sable se deplacent. On avance doucement et la profondeur remonte: 2,5 m, puis 2 m puis 1,6 m ... Il y en a une qui regrette amerement sa suggestion de s’arreter la! Et le pire c’est qu’au milieu du fjord il doit y avoir une zone profonde de 4 m et que c’est la qu’on voit 1,6 m. Enfin apres quelques minutes tendues on voit les marques d’entree du port. Ici ils plantent dans l’eau des especes de balais rouges et verts qui font un petit chenal vers l’entree du port. On est encore cette fois les seuls visiteurs. Et le prix est de 20 couronnes par personnes par nuit (2 euros 50). Jens parle avec des gens du coin et ils confirment que les bancs de sable se deplacent. Ils ont tous des experiences de toucher le fond. Mais en principe ça se passe bien, ils arrivent a repartir. L’ankerdramm est bien merite.

On fait un tour en velo. Paysages tres bucoliques, grands champs qui descendent vers le Limfjord mais petits villages bien tranquilles, un peu trop.

Quand on revient au bateau un homme arrive en voiture. Il vient nous voir pour admirer Maja! Il trouve que c’est vraiment un beau bateau, un vrai bateau, pas comme tous les bateaux modernes blancs, sportifs et chics. Et il a l’air d’un vrai marin, tatoue et avec un anneau dans l’oreille. Jens boit du petit lait!


Tirsdag 3. august

Start kl 10.00. Fint vær men sterk vind fra vest, imot oss men siden vi er på en fjord er det ingen bølger. Vi følger kanalen. Vi ankommer Aalborg kl 12.30 og må vente at en bro åpner kl 13.00. 7 seilbåter skynder seg å passere broen. Og noen hundrede meter videre må vi vente alle sammen. Da et det en jernbanebro som skal åpnes men først ser vi et tog som kjører forbi. Vi følger kanalen til høyre så til venstre. Ren slalom midt i fjorden. På hver side er det grunt. Ca kl 17 ser jeg en liten havn og, uten å tenke, spør jeg Jens om vi kunne stopper der. Han sjekker på ”Havnelods” og ja det er en hyggelig havn. Problemet er for å komme der. Vi må forlate vår kjære kanal og navigere i ukjent vann. Selvfølgelig har vi sjøkort men det står i presentasjon av Haverslev som havnen heter at dypden er ikke garantert fordi sandbankene flytter på seg. Vi går med sakte fart og dypden går opp: 2,5 m , 2,00 m og 1,6 m. Det er en som angrer å ha snakket om å stoppe nå. Og det verste er midt i fjorden hvor det skulle være 4 m får vi 1,6 m. Etter noen spennende minuter ser vi endelig inngangen til havnen. Her pleier de å plante røde og grønne koster for å markere innseilingen til havner. Haverslev er liten, koselig og billig, 20 kr per person og per natt. Vi er de eneste gjester her også. Jens snakker med lokale folk og alle har historier å fortelle da de gikk på grunn. Men det pleier å gå bra .Ankerdrammen er vel forkjent i dag.

Vi sykler en tur. Flott landskap, store marker som går helt til fjorden. Men landsbyene er rolige, litt for rolige.

Når vi kommer tilbake til båten kommer en man for å gratulere Jens fordi Maja er så flott. Hun er et riktig skip, ikke som de moderne hvite, snobbete båtene. Jens er glad. Og denne mannen ser ut som en ekte sjømann, han har mange tatoveringer og en ring i øret.

C'est un faux pour faire peur aux vrais

Det er en fugleskremsel

Aalborg

Haverslev

Angelique maritime

Strandkvan

Angelilica litoralis

Mou (56 58 N 10 13 E)

Lundi 2 août



Depart en douceur ce matin: journal, course, baignade puis depart a 11 h. Pas de vent du tout. Tres beau temps. Nous allons vers le nord pour entrer dans le Limfjord. Pour les grands bateaux le chenal qui va a l’entree du fjord commence loin en mer, bien marque par des bouees parce qu’il n’y a pas de profondeur mais nous on ”coupe le fromage” et on rejoint ce chenal pres de l’entree du fjord. On est deja passe par ici en 2004. La premiere ville a l’embouchure, Hals, et a une tres grande marina (150 places) mais on est un peu fatigue de ces supermarinas. On continue donc une demie-heure et on retourne a un petit port ou on s’etait arrete en 2004, Mou. C’est un club de voile local qui met quelques places a la disposition des visiteurs. C’est tout petit et tres sympa. On paye en mettant 100 couronnes dans une enveloppe et l’enveloppe dans une boite a lettres. Et, nouvaute, on peut emprunter des velos gratuitement. Il faut dire que le village est a peu pres a 2 km. On est les seuls visiteurs. Et les grandes marinas sont surpeuplees ...

On prend 2 velos (pas des derniers modeles!) et on part faire un tour. On va voir un autre port d’ou part un petit ferry qui traverse le fjord, 8 km en allant, 8 en revenant. En entrant dans le village de Mou, en revenant, je fais la photo du materiel de construction qui est dans le jardin d’une maison (voir plus bas). Et nous allons a la “kro” du village pour diner. Kro veut dire auberge. On rentre, personne. Puis un grand malabar rentre, s’adresse a moi et demande s’il peut m’aider. Il n’a pas l’air ni aimable ni sobre. Je lui demande si on peut diner. Incomprehension totale! Et il me demande, toujours pas aimable, pourquoi j’ai photogrphie l’entree de son jardin. Ça y est, je comprend. Et je lui explique mon histoire, je suis française, mon nom de jeune fille bla, bla, bla. Je suis prete a lui montrer les photos mais il me croit sur parole et se calme. Et on se quitte les meileurs amis du monde. Diner tres bon, viande de porc accompagne de patates douces, topinambourgs, celeris et carottes. Inattendu dans ce petit villge. Et on revient en velo chez nous, sur Maja.



Mandag 2. august



Rolig start i morges. Vi leser avisen, handler og svømmer i sjøen. Start kl 11.00. Fint vær. Ingen vind. Vi kjører nord over til Limfjorden. For de store båter begynner kanalen langt i havet, godt merkert med boyer fordi sjøen er veldig grunn. Men vi tar en snarvei, vi stikker ikke så dypt som de store. Vi har vært her før, i 2004. Vi stopper ikke i Hals, første by på fjorden med en marina med 150 plasser til gjestebåter. Vi har fått nok av disse store marinaer. Vi fortsetter til Mou, en landsby en halvtime inni fjorden. Vi stoppet der i 2004 og husker det som en koselig havn. Det er en seilklubb som har noen få plasser til disposijon for de ”reisende”. Vi betaler som i Norge, vi har penger i en konvolutt og konvolutten i en postkasse. Nytt i år: vi kan låne sykler gratis. Vi gjør det (syklene er ikke siste modeller!) og sykler en tur til en annen havn hvor vi ser fergen som går over Limfjorden. 8 km en vei, 8 km andre vei, en god tur. Når vi kommer tilbake til Mou, stopper jeg for å ta et bilde av noen konstruksjonmateriell som står i en hage. Jeg må forklare hvorfor: navnet Monier er nesten identisk med mit pikenavn (Monnier) og jeg synes at det er gøy å vise det til min familie i Frankrike. Så går vi for å spise på kroen. Ingen i resepsjonen. Men en fyr kommer inn. Han virker uvennlig og ikke helt edru. Han ser på meg og spør om han kan hjelpe meg. Ja, sier jeg, kan vi få noe å spise? Han ser på meg som om jeg snakket kinesisk! Så spør han meg hvorfor jeg tok et bilde av hans hus. Nå er jeg med! Jeg forklarer at jeg er fransk, mitt pikenavn, bla, bla, bla … Jeg er klar til å vise ham bildene, men han roer seg ned og tror på meg. Når han går er vi de beste venner i verden.

Så spiser vi en veldig god middag: svinekjøtt med søtpoteter, jordskok, seleri og gulrøtter. Uventet god mat i denne lille landby. Så sykler vi hjem til Maja.

Notre voyage depuis Helsinki

Vår reise siden Helsinki

Maja dans le port de Mou

Maja i havnen, Mou

Nom connu

Kjent navn

Lavande de mer

Marrisp

Limonium vulgare

Bønnerup (56 32 N 10 42 E)

Dimanche 1er août

Nous devions partir demain, le deux, mais la meteo en a decide autrement. Il est prevu beaucoup de vent demain et d’ouest, donc contre nous. Aujourd’hui c’est du sud-ouest et plus modere, c’est mieux pour nous. Nous avons donc dejeune chez Hans et Ragnhild, puis fait le grand menage dans la maison et pris le bus a 8 h30 hier, samedi soir pour venir dormir dans le bateau a Gilleleje.

Depart tot ce matin, a 7 h a la voile. Vent, un peu de pluie, on avance bien. Mais le vent est tombe d’un coup, plus un soufle. Donc moteur et foc. J’ai mal dormi et je fais une petite sieste. Nous allons vers le Jylland, vers un port qui s’appelle Bønnerup, puis le plan est de suivre le Limfjord qui traverse tout le Jylland.

Nous arrivons a Bønnerup a 17 h 30. On repere le port de loin car sept grandes eoliennes sont baties sur les digues. Pas bete. Petite promenade. Nous achetons des petits pois frais, des tomates et un concombre en ”libre-service”: une table sur le bord de la route, les legumes et une boite ou on met les sous. Honnetes les Danois.



Søndag 1. august

Vi hadde tenkt å reise i morgen, den andre, men værmeldningen bestemmer. Det er meldt sterk vind fra vest i morgen, dvs mot oss. I dag er det meldt mer moderat vind fra sydvest, det er bedre for oss. Vi har spist lunsj hos Hans og Ragnhild i går, ryddet huset, og tatt bussen kl 20.30 til Gilleleje for å sove på båten.

Start tidlig i morges, kl 7.00. Vind, litt regn, vi har god fart. Men viden dør helt plutselig i 12 tiden. Vi kjører med motor og fokken. Jeg har sovet dårlig i natt og sover en liten lur. Planen er å følge Limfjorden.
Vi ankommer Bønnerup kl 17.30. Havnen er lett å se fra havet: syv store vindmøller er bygd på moloene. Smart. Liten tur. Vi kjøper erter, tomater og agurk ”selvbekjent”: et bord, grønnsaker og et lite eske hvor vi puter pengene i. Ærlig folk, Danskene.

Bye bye Gilleleje

Bønnerup

Roquette de mer

Strandreddik

Cakile maritima